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當August BILSTEIN為未來的創(chuàng)新奠定基礎(chǔ)時，沒有人知道公司的產(chǎn)品有朝一日會對車輛的駕駛舒適性，性能和安全性產(chǎn)生重大影響。
世界領(lǐng)先的汽車品牌信賴BILSTEIN是有原因的 - 他們的技術(shù)和質(zhì)量設(shè)定了最高標準。每一項發(fā)展都是一個新的里程碑，代表了該公司的開拓精神，這一精髓體現(xiàn)在他們制造的每一件產(chǎn)品中。
當August BILSTEIN于1873年為該公司奠定基礎(chǔ)時，沒有人知道該公司的產(chǎn)品有朝一日會對車輛的駕駛舒適性和安全性產(chǎn)生重大影響。相反，它是金屬窗戶配件 - 以引人注目的名字AUBI出售 - 很快使這家公司遠遠超出了該公司在德國當?shù)氐慕缦蕖?/p>
隨后進行了一系列技術(shù)創(chuàng)新，通過這些專利獲得的收入為后來仍然是一家年輕公司的成功奠定了堅實的基礎(chǔ)。為了滿足制造配件的初步階段的嚴格質(zhì)量要求，公司于1919年建立了自己的帶鋼軋機。大約在這個時候，August BILSTEIN的兒子，從美國回來帶走從他父親那里來到公司，為他帶來了鍍鎳和鍍鉻工藝的新概念。
1927年，憑借在美國獲得的技術(shù)靈感，他們通過與柏林起重設(shè)備公司Levator-Hebezeug-Fabrik的合作，首次邁向汽車配件行業(yè)。他沒有必要等很長時間才能看到他的活動結(jié)出碩果。
1928年，在科隆和波恩之間的高速公路開通前四年，他們?yōu)榇笠?guī)模生產(chǎn)的汽車提供了第一個鍍鉻保險杠。僅僅一年后，該公司開始生產(chǎn)汽車千斤頂。在典型的BILSTEIN風格中，它以一種響亮的技術(shù)創(chuàng)新進入這個市場，將第一個可用的側(cè)面千斤頂引入了一個只能慢慢習慣汽車的世界。但真正的世界感仍然存在。
1954年，他們率先實現(xiàn)了法國振動領(lǐng)域研究員Bourcier de Carbon教授提出的潛力。目的是消除傳統(tǒng)伸縮式減震器的物理缺點，同時使減震器更輕，并能夠安裝在任何位置。
為了實現(xiàn)這一雄心勃勃的目標，在開發(fā)過程中付出了巨大的努力，同時對必要的生產(chǎn)設(shè)施進行了大量投資。它得到了回報。在標準生產(chǎn)的梅賽德斯 - 奔馳汽車中引入第一個單管氣壓減震器至今仍被認為是對主動駕駛安全的主要貢獻。
50多年來，該公司一直致力于開發(fā)用于賽車運動的成功阻尼器。從越野和拉力賽世界錦標賽到大多數(shù)重要的24小時比賽冠軍以及一級方程式錦標賽冠軍，該公司繼續(xù)領(lǐng)跑該領(lǐng)域。
創(chuàng)新產(chǎn)品和卓越的客戶服務(wù)是BILSTEIN在蒂森克虜伯比爾斯坦共同成功的基礎(chǔ)。他們有意識地與競爭對手相匹配。在市場和賽道上。這需要每個人的強大表現(xiàn) - 但成功連接。成為他們智囊團的一員。
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