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法勒提供各種解決方案來滿足您的電纜管理需求，從完整的拖纜系統(tǒng)到彈簧或電機(jī)電纜卷筒。法勒提供的解決方案可處理任何應(yīng)用，包括高要求環(huán)境，如工廠、鍍鋅廠或船岸集裝箱起重機(jī)。他們行業(yè)獨(dú)有的K1軌道Festoon系統(tǒng)提供了能夠承受最具腐蝕性環(huán)境的PVC解決方案，而他們的新型模塊化工字梁托架為任何電纜包裝和應(yīng)用提供了前所未有的靈活性和定制性。
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德國VAHLE電纜優(yōu)勢(shì)
①耐用、低維護(hù)的系統(tǒng)
②適合任何預(yù)算的經(jīng)濟(jì)有效的解決方案
③在各種環(huán)境下均可靠
④可根據(jù)您的具體需求定制
⑤適用于任何應(yīng)用的多個(gè)軌道配置文件
⑥適用于輕型到中型負(fù)載的經(jīng)濟(jì)高效的電纜管理解決方案
⑦適用于腐蝕性環(huán)境的獨(dú)特K1 PVC解決方案
⑧安裝簡單，維護(hù)成本低
法勒根據(jù)應(yīng)用具體情況和環(huán)境提供多種軌道解決方案。這些選項(xiàng)包括：
C-Track系統(tǒng)是適用于輕型到中型應(yīng)用的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)電纜拖纜系統(tǒng)。C-Track系統(tǒng)具有三種不同尺寸的軌道和內(nèi)部行駛托架，是法勒最經(jīng)濟(jì)且經(jīng)過驗(yàn)證的解決方案。典型應(yīng)用包括橋式起重機(jī)、龍門起重機(jī)和工作站起重機(jī)、廢水處理廠和洗車系統(tǒng)的橋梁電氣化。
方形/菱形軌道系統(tǒng)是法勒的特殊解決方案。V3軌道具有獨(dú)特的菱形或方形輪廓，載具位于外部。軌道的封閉形狀和坡度非常適合多塵和/或骯臟的環(huán)境和曲線應(yīng)用，可防止灰塵和碎片堆積，并且可以在定期維護(hù)周期中輕松清潔。
K1 PVC軌道系統(tǒng)是法勒獨(dú)有的解決方案。K1 Track的設(shè)計(jì)與C-Track類似，但采用全PVC結(jié)構(gòu)和不銹鋼硬件。K1專為極度腐蝕性或危險(xiǎn)環(huán)境而設(shè)計(jì)，還具有特殊的PVC“滑翔機(jī)”式載體。這些功能使K1成為鍍鋅廠、污水處理設(shè)施或任何具有酸浴或極度腐蝕性環(huán)境的區(qū)域的理想解決方案。
法勒VAHLE電纜的詳細(xì)介紹
電纜由一根或多根相互絕緣的導(dǎo)電線心置于密封護(hù)套中構(gòu)成的絕緣導(dǎo)線。其外可加保護(hù)覆蓋層，用于傳輸、分配電能或傳送電信號(hào)。它與普通電線的差別主要是電纜尺寸較大，結(jié)構(gòu)較復(fù)雜。
電纜主要由以下4部分組成。
導(dǎo)電線心：用高電導(dǎo)率材料(銅或鋁)制成。根據(jù)敷設(shè)使用條件對(duì)電纜柔軟程度的要求，每根線心可能由單根導(dǎo)線或多根導(dǎo)線絞合而成。
絕緣層：用作電纜的絕緣材料應(yīng)當(dāng)具有高的絕緣電阻，高的擊穿電場強(qiáng)度，低的介質(zhì)損耗和低的介電常數(shù)。電纜中常用的絕緣材料有油浸紙、聚氯乙烯、聚乙烯、交聯(lián)聚乙烯、橡皮等。電纜常以絕緣材料分類，例如油浸紙絕緣電纜、聚氯乙烯電纜、交聯(lián)聚乙烯電纜等。
密封護(hù)套：保護(hù)絕緣線心免受機(jī)械、水分、潮氣、化學(xué)物品、光等的損傷。對(duì)于易受潮的絕緣，一般采用鉛或鋁擠壓密封護(hù)套。
保護(hù)覆蓋層：用以保護(hù)密封護(hù)套免受機(jī)械損傷。一般采用鍍鋅鋼帶、鋼絲或銅帶、銅絲等作為鎧甲包繞在護(hù)套外(稱鎧裝電纜)，鎧裝層同時(shí)起電場屏蔽和防止外界電磁波干擾的作用。為了避免鋼帶、鋼絲受周圍媒質(zhì)的腐蝕，一般在它們外面涂以瀝青或包繞浸漬黃麻層或擠壓聚乙烯、聚氯乙烯套。
電纜按其用途可分為電力電纜、通信電纜和控制電纜等。與架空線相比,電纜的優(yōu)點(diǎn)是線間絕緣距離小,占地空間小，地下敷設(shè)而不占地面以上空間，不受周圍環(huán)境污染影響，送電可靠性高，對(duì)人身安全和周圍環(huán)境干擾小。但造價(jià)高，施工、檢修均較麻煩，制造也較復(fù)雜。因此，電纜多應(yīng)用于人口密集和電網(wǎng)稠密區(qū)及交通擁擠繁忙處;在過江、過河、海底敷設(shè)則可避免使用大跨度架空線。在需要避免架空線對(duì)通信干擾的地方以及需要考慮美觀或避免暴露目標(biāo)的場合也可采用電纜。
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