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1、德國PEAK轉(zhuǎn)換器PCAN-TJA1054描述
PEAK轉(zhuǎn)換器PCAN-TJA1054總線轉(zhuǎn)換器在高速CAN總線(ISO 11898-2)和低速CAN總線(ISO 11898-3)之間建立連接?？偩€轉(zhuǎn)換器的可能用途尤其包括將PCAN系列（例如PCAN-USB）的CAN接口簡(jiǎn)單連接到低速CAN總線。PCAN-TJA1054總線轉(zhuǎn)換器在以下設(shè)備之間建立連接一條高速CAN總線（ISO 11898-2）和一條低速CAN總線（ISO 11898-3）。最重要的潛在應(yīng)用之一總線轉(zhuǎn)換器是峰值CAN之間的簡(jiǎn)單連接接口（如PCN-USB）和低速CAN總線。低速CAN（LS-CAN）LS-CAN主要用于高達(dá)以下的低速應(yīng)用乘用車為125千比特/秒。像高速罐（HS-CAN）一樣LS-CAN通過兩條導(dǎo)線差分傳輸信號(hào)。然而，其容錯(cuò)能力（例如短路時(shí)）可自動(dòng)提供只用一根線操作。
2、德國PEAK轉(zhuǎn)換器PCAN-TJA1054特點(diǎn)
①高速CAN到低速CAN的適配器
②傳輸速率高達(dá)125 kbit/s
③CAN收發(fā)器NXP PCA82C251和TJA1055
④用于低速CAN可切換的終端電阻（560歐姆/5.66 kOhm）
⑤電源指示燈
⑥錯(cuò)誤LED（低速CAN）
⑦通過D-Sub、9針連接到CAN總線（根據(jù)CiA®106）
⑧電源(5 V)通過高速CAN連接的引腳1提供。PEAK-System的幾乎所有CAN接口都可以提供所需的電源
⑨工作溫度范圍擴(kuò)展至-40至+85°C
3、德國PEAK轉(zhuǎn)換器PCAN-TJA1054特性
PEAK轉(zhuǎn)換器PCN-tja 1054設(shè)計(jì)用于直接連接HS-CAN組件（例如PCN-USB）。HS-CAN側(cè)有一個(gè)9引腳D-Sub連接器。確保HS-CAN組件始終連接或斷開PCANTJA1054時(shí)關(guān)閉。否則PCN-tja 1054或連接的硬件可能損壞或毀壞。在CAN_L和CAN_H之間有一個(gè)60?的終端電阻內(nèi)部安裝。因此，額外的線路終端不連接的HS-CAN部件需要。對(duì)于電源，PCA-tja 1054使用+5 V直流電壓（Vmain）。這必須應(yīng)用于HS-CAN連接器的引腳。
4、德國PEAK轉(zhuǎn)換器PCAN-TJA1054細(xì)節(jié)
PEAK轉(zhuǎn)換器低速CAN中的每個(gè)節(jié)點(diǎn)都有一個(gè)端接電阻。為整個(gè)CAN總線的最佳系統(tǒng)條件端接100?（所有端接的并聯(lián)連接電阻器）。單個(gè)節(jié)點(diǎn)應(yīng)端接至少500最多6個(gè)k。為了簡(jiǎn)化PCA-tja 1054與現(xiàn)有CAN的適配您可以在終端電阻器560和566k使用滑動(dòng)開關(guān)。對(duì)于較小的CAN總線或測(cè)試單個(gè)組件，載玻片開關(guān)應(yīng)設(shè)置為560。用于監(jiān)控或配置現(xiàn)有的CAN總線已經(jīng)針對(duì)以下方面進(jìn)行了優(yōu)化端接時(shí)，滑動(dòng)開關(guān)應(yīng)設(shè)置為566k，以最大限度地減少對(duì)總終止的影響。
5、德國PEAK轉(zhuǎn)換器PCAN-TJA1054作用
PEAK轉(zhuǎn)換器確保連接的HS-CAN部件的比特率與操作PCANTJA1054的LS-CAN總線的比特率相匹配。沒有比特率的轉(zhuǎn)換或自動(dòng)適應(yīng)在PCN-tja 1054中完成。LS-CAN收發(fā)器始終正常工作操作模式。低功率模式之一下的操作“睡眠”或“待機(jī)”是不可能的。因?yàn)镻CN-tja 1054連接到其他硬件（例如控制器）僅通過CAN總線，PEAK轉(zhuǎn)換器不是能夠激活一種低功耗模式。如果PCAN-TJA1054應(yīng)連接到使用低功率模式的機(jī)動(dòng)車，應(yīng)具備以下條件考慮了：在低功率模式下，機(jī)動(dòng)車輛中的所有收發(fā)器都終止可以貼著電池。然而，PCN-tja 1054仍然終止對(duì)VCC的封鎖。CAN_L上的電壓調(diào)整為a高于或低于短路識(shí)別閾值的水平CAN _ L（7.3V）取決于網(wǎng)絡(luò)大小和終端。如果CAN_L上的電壓低于7.3 V，分流電流會(huì)導(dǎo)致機(jī)動(dòng)車輛中電流消耗的增加。
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